BG大游集团：气动工具工作原理及优势

气动工具由于具有：  

        1、可以使用于爆炸性、腐蚀性、高温及潮湿的工作环境中；

        2、可超负荷操作而不致使马达烧毁；

        3、结构简单、坚固耐用、维护相对容易；

        4、输出扭矩大、重量轻、效率高；  

        5、可实现无级调速，以及可产生旋转、往复及冲击运动；   等优点，而被广泛的应用于现代机械制造、船舶制造、汽车制造等许多领域，特别是在 汽车制造业，广泛应用在整车生产过程中的打磨、抛光、喷涂、装配等工况， 是现代汽车 批量大规模生产不可缺少的重要工装设备之一，而由于在汽车制造业中，整车装配近90%的 联接形式采用螺纹联接，因此气动拧紧工具在整车装配中应用特别广泛。

　　从广义上讲，DR气动工具主要是利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工 具，一般气动工具主要由动力输出部分、作业形式转化部分、进排气路部分、运作开启与 停止控制部分、工具壳体等主体部分，当然气动工具运作还必须有能源供给部分、空气过滤 与气压调节部分以及工具附件等。

　　1、动力输出部分：它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮 组成，它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动，对外输出旋转运动，并 通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心，气动马气动马达可分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量多少，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进 气孔马达等。无论是何种形式的气动马达，都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的， 马达叶片在高速旋转时，时刻与定子内壁发生摩擦，它是马达内最为常见的易损部件，因 而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高；

　　2、作业形式转化部分：它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造 业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不 同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合。